Rekryteringshelg 30 maj - 1 juni

Inför sommarlovet tänkte vi se om vi kunde samla oss och visa upp vår hobby för lite flera.
Med stöd från Idrottslyftet vågade vi satsa lite större än vanligt och fick uppsatt posters i både våra egna orter Nymölla och Bromölla samt grannorten Sölvesborg.

Som vanligt ställer klubben upp med "prova på", RC-flyg med skolplan och dubbelkommando.
Vi har också kvar det gamla men populära linkontrollflyget som ger en helt annan fysisk kontakt med flygplanet, både när det gäller ljud och fart samt närheten och den direkta kontakten vid styrningen.

I år satsade vi på en tipsrunda med flygfrågor som alla åldrar kunde vara vara med och tävla i.
Här hade vi också fina priser till de som hade gissat bäst.
Frågorna var blandade, seriefiguren Snobben, bokhjälten Biggles, flygvapnet och klubbfrågor.
Det som var bra var att våra gamla klubbmedlemmar inte hade någon fördel utan att det faktiskt var nya intresserade personer som låg i topp på tipset även om ingen lyckades pricka in alla 12 svaren så var det ingen fråga som var så svår att ingen klarade den.
Fredag kväll den 30 maj
Korv och läsk, kyckling till de som inte äter korv, vegetariskt till de som gillar det, sallad, tomat och potatissallad, "nyttigare" stora korvbröd.
Tipsrunda med flygfrågor.
25 personer varav 14 juniorer kan väl sägas vara ett bra resultat.

Medan kolbriketterna tog fyr i grillen passade vi på att gå en tipsrunda som Helge fixat. Det var tolv frågor om flyg. Vet ni att den första Bigglesboken kom redan 1932? Hur är kunskaperna om Snoopy?
Ingen lyckades pricka in 12 rätt men det var två som fick 11 rätt och de fick välja var sitt förstapris.  Hampus drog nitlotten så Jeppe fick välja pris först - det blev förstås ett presentkort på byggmaterial från klubbförrådet. Hampus valde en gummimotormodell typ Lucas P30 som i butikerna  ska kosta 250 kronor. Flera lyckades pricka in 10 rätt och i gruppen måste nämnas Pia som var den enda av alla tävlande som gissade på rätt årtal för den första Bigglesboken - hennes pappa hade läst Biggles som barn.

Det fanns förstås flygplan uppställda lite överallt runt fältet - här över ser vi några av Dannes flygplan.

Det fanns intresse av linkontroll som vi tyvärr inte flyger allt för ofta.

Johan ställde villigt upp för att försöka få igång någon kärra. Han lånade ut lite helikopterbränsle för att vi inte tänkt på ett fylla på dunken på fältet.

Även glödström behövdes och det fixade sig efter en stund.

Snart var lindansen i full gång och det var lite olika resultat.

























Så här kan det gå....................

Ingen fara - det hänger flera plan i stugan.












Det går inte att förneka att RC är den stora grenen.

Mats skolflög med intresserade med klubbens två skolplan :
Easystar som flyger lugnt och fint med original 400-speed borstmotor och 2-cells LiPo på 3600 mAh.
Pinnen som vi i går kväll uppgraderat från 1100 mAh NiCd/NiMh till 3-cells LiPo på 2200 mAh.
Det är rimligt bra drag i planet med de nya batterierna och flygtiden är dubblerad. Tyvärr så är modellen av väldigt enkel modell med stor V-form och helt plan undersida på vingen som inte har skevroder.
Högt upp på önskelistan står en lite mera akrobatisk trainer.

Många av juniorerna har nu egna RC-plan av RTF-typ.
De som varit med något år har byggt egna Depronmodeller - mest av den populära F22-typen.



 
Lördag förmiddag kl 10 är ingen bra tid ...
Men vi var förstås ett par entusiaster på fältet för att se om någon ville dyka upp och hälsa på.

En ny F22 sattes ihop lite snabbt under veckan och den fick en kort provtur. För lite dragkraft i motorn kan nog fixas med lite större propeller. Det visade sig att man nog kan flyga utan skevroder och alla konstiga länkar mellan servon och roder. Ett helt vanligt "Elevon" med ett servo till vardera höjdroderhalvan kan nog fixa styrningen på ett enkelt sätt. 

"Har du tagit en bild på den?" frågade Bengt..
Ta en bild innan den går sönder.

F22 är väl normalt sätt inte helt känd för att göra snäva loopar? Med rätt utformning av  höjdrodren får man "trust vectoring" som ger bra känslighet.
Lördagseftermiddagen var planerad för att besöka de gamla flygarna på RIPA som liksom många andra klubbar planerat denna helgen för Mini-Meeting. En annonsering att token Wesse skulle dyka upp lockade mycket folk till platsen. Det unika med Wesse är att han som fullt normal även erkänner att han är det - och bjuder på sig själv. En fullt normal flygning visade han upp med sin "röda djävul".
Wesse är ju mest känd för sina filmer - här kommer stillbilder:


"Pilotkalle" hjälper till att få planet på plats. Wesse kollar att nålen är rätt inställd.

Alla vet väl att Wesse kör med 2,4-modul till sin FUTABA - men ändå skallar ropen att
"DRA UT ANTENNEN" ;-)

En posering för alla fotografer före start - upp i luften -
så kommer Danne med sin tysta fina Mini Extra.
Wesse får förstås jubel och applåder för alla manövrer -
ingen hade väl räknat med att han också kunde flyga ;-)

Dags för landning när det nu går så bra....

Det ser ju ut att gå riktigt bra.

Yeehh - den är nere och den är hel ;-)
Wesse har klarat att flyga i "Smålandsstorm" vilket är ganska normal Ripa-vind.

Även Danne fick ovationer och applåder efter en snygg landning
med ett plan som Wesse inte klarar att flyga snyggt enligt honom själv.

600 meter - det var ju inte så långt....
Det kändes längre - men det bör ju inte vara räckviddsproblem.

















Trolig orsak till problemet är att det fanns kameror på fältet ....... kan de störa Futaba-sändare?

Är nu likskändaren i farten igen ...





















Johan var den andre att representera Snobben på Ripa i dag.

Det var loopar och rollar som imponerade på Linus - förutom det fina motorljudet förstås...

Malmö ställde upp med ett väldigt brett modellutbud.
Här en oldtimerinspirerad modell klädd i nylon från Ikea. 

Ordning och reda - ut på pilotplatsen innan man drar ut antennen - rikta planet noga rakt mot vinden -start på ett par decimeter.

Snygg start med den kraftiga 4-taktaren

Snart får vi se en film av Wesse som inte kan begripa hur man kan flyga akrobatik med rollar utan att ha skevroder på modellen...







 

En vindpust - en studs - en vurpa.
Då hjälper det inte att vara styv pilot....
Det ser ut som en väl riktad spark ;-)

Lite på örat bara - propellern är HEL!!
Som vanligt har Ripa-gänget samlat ihop en massa trevliga och sociala lekkamrater till en helg med fint väder.

Här finns support i form av hjälp och möjlighet att fylla på förrådet med nya reservdelar.















Det är inte lätt att bestämma sig för vad som är viktigast -
en massa häftiga flygplan eller tillgången till glass och gott fika.

Herr och fru ordförande ser till att alla har det bra, att glasskylen är fylld, thermosen laddad med kaffe och grillen med korv.
















På väg till klubbstugan för att fylla på fikakorgen finns det alltid en stund över att göra ett inlägg i tokarnas konversation.

 
Söndagen var egentligen reservdag om vädret skulle varit dåligt de tidigare dagarna. Så var förstås inte fallet då vi haft ett strålande fint sommarväder hela helgen.
Det blev i alla fall lite tid att åka till lokalen för att bygga / laga en stund. Klubbens Lucas P30 som köptes in i Kumla på Lilla Friflygcupens finaltävling för ett par år sedan såldes till Kristian som blivit inspirerad under fredagkvällen då en av vinnarna valde en sådan modell som pris. Vi kanske kan få ett par juniorer att prova på P30 klassen kommande helg då vi har SM i trakterna. Nu gäller det att fixa mentorer.

Zagin flögs på fredagkvällen.

På lördagsförmiddagen var det busflygning snabbt - lågt - på rygg.

Då är det lätt att dra fel i spaken ;-)

Silvertejp, lim och ny propeller.......



















Nu har det beställts en ny Typhoon ..

En egen utskuren cellplastvinge ligger i lokalen med furulister inlimmade till förstärkning som ett försök till en ny vinge att busa runt med.