Lördag den 11 juli
- Degeberga Marknad - ostadigt väder.
Det
har kommit en del flygare och det behövs inte så många för att fylla upp
lastbilssläpet som ställts upp för att husa flygplanen under nätterna. Det
är många fina flygplan men de enkla är de som har mest tid i luften.
Bland det hetaste i modellväg är "Extreme
Flight" som har mycket kolfiber i sina lätta snygga konstruktioner.
En del dyrare men med kvalitet som väl motsvarar priset.
Här är ett plan som till och med har fått
"medalj" av kungen ;-)
Småflyget
imponerar nog mest.Håkan tog en kort tur med en Boeing Super Stearman men det var betydligt flera som flög "enklare" modeller medan de lite dyrare fick vänta på sin tur och lite lugnare väder.
Det är lite olika sätt att starta modellplanen på.
Det var ett helt gäng plan
från MKF Snobben.Uffe, Mats och Evert visade upp fin flygning. Uffe hade plockat fram en gammal McCoy från platsen i vitrinskåpet dagen till ära.
Självklart fick de som ville prova på med lite hjälp.
En del klarade av det fint medan någon gubbe fick fel på balansen efter bara ett par varv ;-)
Det var många gamla modellflygare som var intresserade men trots att det fanns linmodeller i ett par husvagnar och bilar så blev det mest ur-fegning med skyllan på att det var för mycket vind, för lite vind, solen i ögonen, för mörkt med mera ;-)
Efter 8-tiden på kvällen var det i stort sett helt vindstilla och många fina depron och frigolitmodeller var i luften.
En riktigt kul Goolie delta med dubbla styrbara motorer stod nog för kvällens mest spektakulära manövrer.
Efter regn
kommer sol och fint flygväder. Paul - eller kanske det var "Carlsson på taket" med sin propeller på ryggen tog bilder uppifrån.
Ett kort besök på tisdagkvällen visade både storflyg med en CUB som braverade med lågflygning i 18 minuter och fortfarande hade hälften kvar i tanken vid landning!
Det var förstås mycket prat
om gamla minnen av de som gärna tittar på i stället för att bara flyga. Det
sociala livet är minst lika viktigt som att flyga när man "har mognat" eller
som ungarna säger "blivit senil".
Även om Cuben hade mycket tid i luften så var nog ungdomarna betydligt mera i luften. Det var mycket skum-plan av olika modeller. Allt som flyger är välkommet på flygfältet.
Golf-tävling
:Bilder på ett fåtal av alla de plan som ställde upp i tävlingen.
Viktor hade golfbollen i hytten vilket gjorde att planet var framtungt och behövde lite
kasthjälp för att starta.
Spektakulärast var nog en junior som hade limmat sin mugg på undersidan av en vinge.
Start i ryggläge hade nog fungerat men start i medvind med en golfboll löst i en mugg var lite mera än vad som var lämpligt.
Det som kanske var tänkt som en tävling för "enkla Blue Phoenix" har utvecklats till en "skojtävling" där all kan vara med oberoende av vad för plan de vill flyga med.
Huvudregeln är att man ska segla från en ungefärligt lika höjd som ett par "medhjälpare" avgör. Höjden ska motsvara den man får med gummirepsstart. Alltså kan man ställa uppmed en motorseglare - eller varför inte en enkel el-trainer?
Här var det Grauphner för hela slanten.
En hel del "fri flygning" från kl 9 på förmiddagen och framåt.
Åke tränade att dra upp segelplan med sin Kluring.
"Trollkarlen" kom med en riktigt kul friggo-seglare med infällbar motor. 600 gram och klarar av markstart med den kluriga motorn.
En klurig grej är att man kan fälla upp motorn som "luftbroms" när man landar.
Det är inte bara Ripaflygare som kan dra iväg med planet direkt utanför staketet - dra rakt upp - göra konster och stalla ner planet till landning. En duktig flygare med Calmato Sport visade fina takter och visade dessutom att man lätt kan demontera vingen samtidigt som man landar ;-)
En kusligare landning var med en stor tung bensinkärra som brakade ner - lyckligtvis utan att skada någon person eller andra plan.
Massor med bra filmer hittas på http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php?t=24500&page=4
Flygning avslutas ofta med landning - här kommer några av veckans...