Det dök upp Några bilar med piloter och flygplan men runt om blixtrade det så Kalle valde att hålla sig i utkanten där det är lite hus och träd. Snart öppnade sig himlen för en rejäl regnskur.
Men ganska snart lyste solen och temperaturen är behagligt med över 20 grader och vinden är så svag att man inte behöver tänka på vilket håll man startar på.
Min första tanke när jag såg detta planet på marken var att det hade hänt en liten olycka så att vingarna hade "klappat ihop".
Framifrån är det lite enklare att se vad det är. NOSTALGI med långantenn till GuldFutaba?
Damen som flyger är lika fin som på 80-talet när hon var ung. Ett bräckjärn är alltid bra att ha med sig........
Finjustering av glödspänningen med multimeter - 1,56 volt är väl helt perfekt. Här är det inte frågan om den lille elektrikern utan den STORA satsen
Kalle finjusterar tomgången på Strikemastern. Är det någon som har en propellerbalanserare? Asfalten har varit elak.
Kalle är inte ensam i gänget om att hylla Biltemas CA-lim - räcker hela dagen.
Jan "Biggles" är en i gänget av de "manliga" med en riktig blåslampa som har många timmar i luften.
Kalle och Jan verkar nöjda med dagen så långt - Loranga och ......
Friggo med batteri-jet - för de som bejakar sin kvinnliga sida kanske :-)
600 meter asfalt - och så kör vi handstart.
Men spana in sändarpulten ... Inte ens kvistfritt virke. Hur gör man för att se displayen? - Man ska titta på planet när man flyger!
Människans bästa vän är välkommen hit.
Dags att montera Mobiusen för en överblick.
Denna ändan av banan har jag inte sett förr - långt bort.
Men andra hörnan syns från vägen
Undrar hur många lincirklar man hade fått in på depå-banan?
