Sedan mitten av förra månaden tillbaka med bilddagboken.
Skicka dina aktuella modell-bilder med lite passande kommentarer till patrik@pgdata.se så kommer de kanske upp på denna sidan. Bilderna ska helst vara i originalupplösning från kameran - inte förminskade!

Månadens första dag - tisdag med styrelsemöte. Det ska bli intressant att se vad som beslutas om flygmaterialet. Ska det fixas till så att det är klart att användas -- eller ..
Snart är det höstlov med möjlighet att ha aktiviteter om man har tid och lust.

Det blev i alla fall lite trimflyg med den traditionella 2-meters seglaren som fått lite justering av washout. Det ser bra ut så nu blir det uppdrag med katapult när väder och tid kommer i synk.
 

Owe från Asarum var och hälsade på. Han donerade ett gäng ritningar till klubbens ritningsförråd.     --------------------->






Owe handlade lite balsaflak och lister.
Det ska byggas en Radio Rock.

Owe visar bilder från den första sådan han byggde. Det var 1959 och det var Owes andra Radiokärra han byggde.

Spännvidd 1500 mm och enbart höjd- och sid-roder.
Motorn var nog en diesel på kanske 2,5 cc som gick tills bränslet tog slut.     --------------------------------------------->

 

Nästa år blir det 55 år sedan Owe byggde denna och det ska bli kul att se hur den nya kommer att bli. Säkert inte en otrottlad diesel om jag får gissa även om det hade varit riktigt kul att se.

Medan styrelsen har möte så drar jag vidare för lite samkväm.

Filmen går både "normal" och 3D i Bromölla och Kristianstad nu.
 

Tisdag den 22 oktober och i stort sett tomt i bygglokalen. Ett litet justeringsjobb på en Wilga 2000 som varit parkerad ett par år. En svaghet med modellen är gångjärnen till rodren som är "smälta" fram i depronmaterialet. Efter ett lagom antal flygningar så har gångjärnet blivit sprött så att hödrodret lossnar - alltid i luften så att "landningen" blir tuff. Motorkåpa och motorfäste får tillverkas på nytt. Här är det ett "friggoblock" som motorfäste och en glassbägare som motorkåpa. Rodren hade tejpats men det var ingen bra lösning eftersom att det inte var någon plan yta att fästa tejpen på. Smältlimsgångjärn har det visats mycket på tuben så det fick det bli en test av. Utan att ha flugit så verkar resultat av en tunn sträng smältlim på båda sidor verka förträffligt.

Och så självklart lite fika med Evert. Miniplanet väger 162 gram komplett och testat. Motorn drar minst den vikten statiskt.
Tie procent nit och motorn går så in i dråen bra. Nu väntar vi bara på fint väder och Thomas munflygare ;-)

Sju och en halv kubik grym OS-motor på en vass vingprofil. Det får bli 20 meters linor och lite soppa i tanken när den ska provas. 200 knyck är gissningen.

Höstlov, kallades för pärelov för lantisarna och skurlov för staborna när jag var liten. Nu är det väl knappast några skolungdomar som plockar potatis eller storstädar på höstlovet. Klubben har inte heller beslutat om någon aktivitet så där finns inte heller några ungdomar. Lovet började med två fina helgdagar som var väl flygbare för den som ville. Måndagskvällen när Simone hade namnsdag var det lite häftiga vindar och det var många träd som välte och massor som blev utan ström och telefon.
På tisdagen är det en fin höstdag även om det är lite för blåsigt för avslappnat modellflyg.

Lite "dagisverksamhet" med klistra klippa på tisdagkvällen. Det är hjälteplanet Duster i Disneyfilmen flygplan som har skrivits ut på 18st A4 tejpats och klistrats på kartong till mallar för den som vill göra ett kul depronplan med attityd.
Hoppas att Åke fixar en utskrift av ritningen till Racer eller Rip Slinger som är den elaka mästaren i filmen.

Kommer det att bli ett race mellan Duster och Racer i Nymölla till våren?

Lätt och snabbyggt verkar vara mottot för Evert för tillfället.